Trasa dopravníkových mostů měří přibližně 1,2 km a prochází téměř celým mladoboleslavským areálem automobilky, a to jak vnitřními prostory stávajících hal, na jejich střechách i, nad venkovními prostory areálu. Automatizovaný výškový sklad, který je součástí projektu, má kapacitu přibližně 900 karoserií. Dopravníkové mosty navazují na plánovanou výstavbu nové lakovny, která je řešena dalším samostatným projektem.
„Musíme se vypořádat s řadou výzev, jako je integrace dopravníkových mostů do stávající infrastruktury areálu, přeložky inženýrských sítí a úpravy komunikací. Navrhli jsme efektivní a spolehlivý systém, který bude plně automatizovaný a schopný zvládnout vysoké nároky na přepravu karoserií v rámci výrobního procesu,“ říká Tomáš Zelenka, hlavní inženýr projektu z Obermeyer Helika.
Společnost Obermeyer Helika zajišťuje v rámci projektu širokou škálu činností, které zahrnují provedení veškerých průzkumných prací digitálním 3D skenem celé trasy projektu. Odpovídá za vypracování dokumentace pro územní a stavební řízení byla hotova v roce 2023), inženýrskou činnost a zajištění jednotlivých povolení stavby. V neposlední řadě je zodpovědná za přípravu podrobného plánu a harmonogramu organizace výstavby, vyhotovení dokumentace pro provádění stavby, dokumentace změny stavby před jejím dokončením a autorský dozor během realizace.
Tým projektu tvoří desítky odborníků a specialistů, kteří dohlížejí na průběh všech činností a zajišťují komunikaci s klientem i dalšími zainteresovanými stranami.
„Projekt vyžadoval nejen vysoce odborný technický přístup, ale také důsledné a průběžné organizační plánování a modifikace přizpůsobené specifickým požadavkům celého výrobního areálu i strategickým potřebám našeho klienta. Spolupráce s automobilovým průmyslem, který patří mezi lídry v rozvoji moderních technologií, je pro nás vždy velmi motivující,“ zmiňuje Jan Korbut, vedoucí projektu a zástupce ředitele divize architektury a pozemních staveb z Obermeyer Helika.
